Réduire le temps de mise en oeuvre

[bertrand]

j'ai fais les raccords, ils baignent dans l'eau à la mise à l'eau et à la sortie du bateau et RAS. Après j'ai fais ce qu'il fallait. J'ai fais la connexion des fils avec ça

http://www.equipnautic.com/achat-lot-de-connecteurs-etanches-302614.html

et j'ai recouvert le tout de gaine thermo rétractable.

Après si tu veux pas que tes feux prennent l'eau bah tu mets une plaque amovible et puis voilà
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[Nico 49]

[bertrand]

J'ai fais mes raccords bien proprement, mes raccords sont rassemblés dans une boite de dérivation et les câbles principaux sont fixés à ma remorque avec des rilsans. Çà fait maintenant deux ans que tout trempe et pas de soucis.
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[Nico 49]

OK merci
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[syldid]

Je reviens sur le problème de fragilité du rotomoulé avec une batterie laissée à demeure .... Ces plastiques vieillissent mal et finissent par casser net, j'ai flingué mon ARMOR 320 comme ça, toute la double coque à l'arrière ou était posée la batterie est fendue. Donc attention...
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[Nico 49]

....je te crois, évidement, mais, je trouve ça surprenant ! Comme dit Pierrot, quelques posts plus hauts, j'aurais plutôt vu ça solide...... Perso, j'ai prévu de laisser thermique (27 kg ) et moteur électrique à l'arrière, plus la batterie à l'avant...) Fait ch-- de tout démonter à chaque fois....
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[phoxynus]

[syldid]

Non je ne la laissait pas en roulant..mais je la posait aussi peut-être un peu trop comme une brute
La barque était ancienne (+ 10ans) et dormait dehors, entre la chaleur et le froid, avec le temps ce matériau devient cassant ...et presque irréparable.
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[Nico 49]

Ma barque a 15 ans.... Elle a passé 5 à l'abri, puis 10 ans dehors, mais, avec une grosse bâche (type camion) dessus, car, effectivement, même si elle est censée résister officiellement, la lune et le soleil produisent sûrement leurs effets
Depuis peu, elle est à l'abri, où je laisse son équipement à demeure.....
Maintenant, peut-être que, comme tu dis, les chocs à répétition, quand tu posais ta batterie ont peut-être eu leurs effets.... C'est vrai que poser une grosse batterie en douceur, nécessite un effort
C'est peut-être (suggestion) parce que ta batterie ne restait pas dedans que t'a flingué la coque avec une succession de chocs ?
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[nanard07]

Bizarre quand même...perso j'ai un moteur HB à commande à distance d'au moins 80 kg monté à l'arrière du cap. Je me
vois mal le démonter à chaque fois, cela doit donc en principe être prévu pour, non ?

[bertrand]

[Nico 49]

La barre de transport pour le moteur : il y en a beaucoup qui l'utilisent ?

Y-a t'il un poids mini à partir duquel c'est conseillé ?

Perso, mon vendeur, à qui je posait la question du transport, ne m'a pas parlé de barre. Il m'a conseillé de transporté le moteur en vertical (mode navigation), marche arrière enclenchée (ça verrouille le "relevage"), et direction bloquée.... voila. Au pire, je mettrai peut-être un tampon caoutchouc entre l'arbre et le tableau, pour amortir.
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[canto]

Perso j'ai jamais trouvé un intérêt à ce bidule, j'utilise le système de bloquage des constructeurs.
Je ne peux pas rouler avec moteur vertical sinon ça frotte.
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[bertrand]

[nanard07]