roulements pour moulinets

[kristouf]

Bonsoir, c'est cool les choses avances.....:)
Pour revenir à l'origine de ma démarche, j'ai un bruit de friction sur mon calais depuis 1 an, je ne pêche plus avec, j'ai tout démonté, dégraissé, remonté, huilé.....plusieurs fois, je ne trouve pas.
J'avais l'impression que le bruit venait de la friction du main gear sur le pinion, mais au final j'ai abandonné cette piste, j'ai bien inspecté les pièces et elles sont nickel.
Un jour je montre mon moulin à un pote et il me dit que ca ressemble à un bruit de roulement. Je décide de changer ceux de la bobine. Mais j'ai pas fais gaffe que c'était peut être pas ceux là qui merde.

En fait mon bruit ce fait à la récupération, mais aussi quand je lance.
Mais par contre si je mouline et que je met mon doigt sur la bobine pour freiner et que je continue à mouliner ( la bobine est arrêtée par mon pouce) le bruit ne se fait plus.....et a me souvenir frein totallement desséré le bruit n'est qu'infime. une idée svp?

Ca faisait un bail que je n'avais pas regardé à nouveau mon calais et c'est vrai qu'il y a ce roulement de pinion (2937) qui pourait en être la cause.
Ou alors pourquoi pas le star drag bearing (3065), ou même le 2948 (qui se situe dessous le drive shaft).
A moins que ce ne soit pas une histoire de roulement.

Je vais essayé de nettoyer les 3065 et 2948 pour voir, je me souviens avoir déja nettoyé le roulement de pinion (2937) mais sans effet sur mon bruit.

En regardant le schéma je ne trouve pas le deuxième roulement de bobine (2927)......celui vers les masselotte c'est bon mais l'autre ....
Si j'arrive à trouver ma "panne" je les changerai quand même pour voir si ca améliore les performances.

Le calais est vraiment un super moulin mais à entretenir c'est la chiotte, trop de pièce, de vis, de roulements.....mais c'est aussi pour ca que c'est du velour.
à bientot

[Manu le Grèbe]

Le deuxième roulement est sous le capot de la molette de friction de la bobine, à ta gauche. Selon les modèles, on peut l'avoir par le dessus, ou en ouvrant le capot.
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Pensez comme le poisson : pour le prendre, et quand il est pris...

[kristouf]

Je viens de le trouver, mais au final je pensse pas que le bruit vienne de là.
merci

je vais m'atteler à redémonter mon calais demains, a force je vais le faire les yeux fermés.

[ex-bass]

[kristouf]

Ok merci renaud, je vais partir de là.

[kristouf]

salut, je viens d'essayer dans le jardin mon calais.
Au lancer ca part super loin et sans bruit finallement, cool, mais du coup mes roulements neuf ne servent à rien. Je ne sais pas pourquoi je trouvais un bruit avant (peut être que j'avais 2 problèmes).
Par contre mon bruit est encore là.
En fait c'est à la récupération. le bruit se fait bobine enlevée aussi.
Plus je mouline vite et plus le bruit est important.
Si je bloque le pinion et que je mouline quan même (en gros c'est la même action que si je bloquais la bobine au pouce) le bruit ne se fait plus.
J'aurais bien envie de pensser que le problème vient du pinion ou de son roulement?
merci

[kristouf]

j'ai démonté le moulin c'est vraiment bizarre, en tournant le drive shaft à la main c'est vraiment la friction du main gear sur le pinion qui fait le bruit en question, pourtant tout est graissé correctement.
le drive shaft est un peu "flottant", on peu incliner l'axe un petit peu, c'est pareil sur n'importe quel moulin? je ne me souviens plus.
le bruit de friction est variable selon l'inclinaison de l'axe (et donc du main gear) et peu être presque atténué.
il y a peut être trop de jeux dans le débattement de l'axe.
mais normallement quand le moulin est remonté, l'axe n'a plus de débattement, alors ou est le problème..............
en fait je reste sur les m^mes conclusions qu'il y a 6 mois quand j'avais essayé de réparer mon calais, les roulements de bobine n'on rien a voir la dedans.

[ex-bass]

[kristouf]

merci renaud tu les commandes ou tes pièces, c'est pas cher pour l'essemble?
je vais changer la main gear et le pinion et les 2 roulements (celui sous le drive shaft et du pinion. les key washer et le disque de frein sont bon et je pensse pas que le bruit vienne de là.
en attendant je vais faire tremper mes 2 roulment dans du white pour voir si ca vient pas de là avant de tout changer

[christophe]

Bonjour à tous,

Je parcourais le forum à la recherche de renseignement sur les roulements car j'ai besoin de changer ceux de mon curado 201DHSV : bobine(BNT2192 et 2xBNT0194) + roulement à rouleau de l'axe de manivelle (BNT2396). Ils ont eu du mal supporter des scéances de peche au bars en float tube...
D'habitude j'achete mes pieces detachées chez mike's reel repair mais leurs prix y sont prohibitifs (même si j'ai bien conscience que c'est la qualité des roulements qui fait la qualité des moulins) ...

J'ai 2 questions sur le sujet :

1) Dans un post ex-bass parlait de boca bearing : j'y ai trouvé des rlts "EconoBearings ABEC5" pas trop chers (14€ les 2xBNT0194) : la qualité ABEC 5 est elle suffisante d'après vous ?

2) pour trouver les 2 autres : BNT2192 et 96 connaissez vous des sites qui reprennent les refs shimano, histoire de pas se gourrer de taille. Où faut-t-il que je les démonte pour les mesurer et les rechercher par taille ??

merci d'avance !
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In the coveur foreveur !

[kristouf]

Salut, pour les pièces shimano j'ai trouvé un boutique ebay ou il y a un peu de tout.

http://stores.shop.ebay.fr/Anglers-Paradise_SHIMANO-REEL-PARTS_W0QQ_fsubZ378002QQ_sidZ200860039QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

Pour ton roulement à rouleau, pourquoi tu pensses qu'il est mort (problème d'anti retour?)?

à plus

[mismette]

[ex-bass]

[christophe]

Merci pour vos réponses !!

[bertrand]

Je déterre le sujet car je viens de changer les roulements de mon Alpha et de mon 153 HSTLA pour les remplacer par des céramiques. Je les ai commandé avec un pote chez Boca et franchement, c'est de la balle. Nette augmentation des performances.
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Mon Blog: http://tfrcarnassiers.canalblog.com/