FREIN MOULINET ET COMBAT

[jeremy]

entre les Chavannes, les Drachko, les Limouzins, les Sourdots les Plasserauds, ... il y avait une sacrée équipe et des articles superbes

[guez]

Le frein rêglé pile poil pour assurer un ferrage efficace. Après je vois venir suivant le poisson. Mes plus gros étant des carpes au ls craw (poissons de plus de vingt livres), pas de soucis en desserrant si besoin est. Avec toujours un petit coup de desserrage avant la prise (surtout le brochet) pour parer un dernier rush sous le scion.
Le "démouliné" c'est plus pour l'anglaise avec un frein calé sur le corps de ligne... car je ne connais pas encore de moulin capable d'assurer sur un démarrage de carpeau avec un 10 ou 12/100°. Le frein se mettant en action suite à la tension excessive du mono, avec des fils fins c'est la casse assurée. Et impossible de ferrer correctement (longueur de ligne) avec un frein trop desserré.
G.
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fishing guuuuttt !!

[loutre47]

Je dévie un peu mais comment ce fait il qu'avec les moulinets high- tech qu'on a maintenant des concepts de freins au doigt style Full control ou Contact 400 n'est pas été amélioré et mis au gout du jour.Le principe était génial.Quelqu'un a-t-il un idée?

[Fik]

Ne croyez certainement pas que les moulinets actuels sont basés sur l´expérience technique du passé. Les techniciens de développement sont dominés par le département promotion, qui eux mêmes sont terriblement bornés dans la technique. Ils n’ont q´une priorité : produire des moulinets tournant vite et avec peu de friction et surtout … moins cher. Je possède ± 300 moulinets dans ma collection et j´ai lus tous les brevets des dernières 20 années… Soupir soupir…
Fik

[Taborgnaud]

Salut...

Je fait un "pre-reglage" au pif, puis si le terrain me le permet, je plante le leurre dans un obstacle du bord et verifie ce le reglage du frein ne peux pas aboutir a l'eplosion de la canne sur un rush... je n'y touche plus trop sauf en fin de combat, ou je deserre passablement afin une fois de plus d'eviter d'exploser la canne si le poisson fait un gros depart sous le bateau par exemple...
En cas de coup dur, je gere le frein au doigt sur la bobine ou carement la main si je suis oblige de brider completement.
Reglage assez dur donc, pour un bon ferrage en fonction des possibilites de la canne...

Je ne travaille jamais en "demouliner", plus par conviction qu'autre chose... ca me parrait incertain pour contrer un gros rush de gros brochet etant donne que je peche en moyenne avec un materiel plutot "leger".

Vincent.

[Nesta]

[Taborgnaud]

[Hieire]

[quote="Nesta
En ce qui concerne le démoulinage, la première fois que j'ai essayé ça au manié, sur conseil d'un collègues, je me suis bousillé les phalanges au premier ferrage..... Depuis plus jamais essayé ...[/quote]

ça c'est garantie
pour moi le démoulinage n'est interesssant que au dernier moment et avec un peu d'habitude ça se gère trés bien et si comme le dit guez ça s'impose à l'anglaise sur fil trés fin c'est d'autant plus valable aux carnassiers sur fil adapté lorsque l'on tombe sur un vrai beau

hi eire

[Nesta]

En ce qui concerne l'anglaise, j'ai eu beau la pratiquer en compétition, je ny ai jamais eu recours...
Il m'arrivait de pecher au 10 sur le moulin et au 8 en bdl pourtant !
Serais-je passé au coté de quelquechose ????? 8)
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Si vous pensez qu'apprendre coûte cher, essayez l'ignorance.

[spoonland]

[nkmann]

Salut a tous

Moi aussi comme certain, le frein est régle assez dur pour un ferrage efficace et un combat qui ne traine pas en longueur.
Par contre sur la fin, je n'hesite pas a le desserer un peu pour eviter une casse ou une decroche.
Un beaux bec qui arrive au bord de la barque est toujours un moment critique, gros rush,chandelle ou essayer de sonder, il puise toute son energie avant de se rendre et ensuite la prise en mains.

Pour ce qui est de demouliner, c'est pas mon truc. J'ai essayer une fois sur une carpe, je me suis boussillé la main !

A+

PHILIPPE
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Philippe