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Esoxstyle

Inscrit le: 30 Avr 2007 Messages: 173
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Posté le: Mar Jan 29, 2008 12:12 pm Sujet du message: |
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salut gégé, je t'ai envoyé un message, tu pense qu'il vaut mieux un frein graissé? _________________ Je rêve d'un monde sans pêcheurs, juste moi........... :) |
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Taborgnaud

Inscrit le: 27 Mar 2005 Messages: 2213 Localisation: Haute Savoie (proximite Geneve) Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Jan 29, 2008 2:35 pm Sujet du message: |
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Le pixy a un frein maxi d'a peine 1.4kg.
Autrement dit c'est un moulin a percho qu'on utilise pour le black ou le broc. Suivant la peche il sera pratiquement serre a fond.
Pas etonnant qu'il begaie! Tout frein devient hesitant quand il est pousse dans ces derniers retranchements.
Je ne vois que la solution du changement des disques comme enonce plus haut avec les risques que ca comporte pour le reste du moulin.
A mon avis, mieux vaudrait le garder pour sa destination premiere qui est le finess et prendre un Alpha ou equivalent qui supporte un peu plus de frein (2.5kg pour l'Alpha).
Apres, mais il est encore trop tot pour que je puisse le confirmer moi meme, des competiteurs m'ont dit que les freins daiwa casting finissent tous "hesitants" a la longue (une saison intense environ).
Vincent. _________________ "Faux pas pousser Papet dans les orties..." |
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ex-bass

Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 1562
Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Jan 29, 2008 6:18 pm Sujet du message: |
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Non ça c'est pas vrai vincent, les freins daiwa ne deviennent pas hésitant. Ce qui est clair c'est que le frein d'origine du pixy est non seuelement faible mais aussi peu doux, et ça il vaut mieux le changer.
La difficulté comme vous pouvez voir c'est qu'il n'y a pas de modif toute faite pour le pixy. Il faut donc bricoler avec des piéces de tdz! Bravo esox, beau boulot! Tu as bien mérité ton pixilla!
Je ne sais pas si je peux t'aider beaucoup plus. La réponse c'est toi qui l'a. Je n'ai pas de pixy sous les yeux pour te répondre.
Trouve toi un pieds a coulisse pour mesurer l'épaisseur du frein d'origine avec le drive gear. Ensuite fait ton assemblage et mesure, il faut que tu soit le plus proche possible de ton assemblage d'origine. Même réponse pour le spacer. Sans avoir de valeur j'aurais tendance a essayer d'abord avec la rondelle de tdz et puis le spacer en tout dernier quand même. Mais là c'est comme à la pêche, faut essayer et tester. Surtout que toute les séries de pixy sembblent avoir des épaisseur de "drag stack" différent!
Pour la graisse, le minimum suffit! |
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Taborgnaud

Inscrit le: 27 Mar 2005 Messages: 2213 Localisation: Haute Savoie (proximite Geneve) Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Jan 29, 2008 7:12 pm Sujet du message: |
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ex-bass a écrit: | Non ça c'est pas vrai vincent, les freins daiwa ne deviennent pas hésitant. |
Puisses tu avoir raison... c'est que j'ai un Alpha moi!
Vincent. _________________ "Faux pas pousser Papet dans les orties..." |
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gégémajax

Inscrit le: 12 Fév 2005 Messages: 366 Localisation: St Thibéry 34 Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Jan 29, 2008 8:59 pm Sujet du message: |
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oui pour la graisse le minimun sur les disques  _________________ http://p-l-p.over-blog.com/
vive le Bass, et les autres carnassiers bien sur!!!!!! |
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Esoxstyle

Inscrit le: 30 Avr 2007 Messages: 173
Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Jan 29, 2008 9:48 pm Sujet du message: |
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ok pour ta réponse Renaud, je m'y penche dès que j'ai une minute mais déjà là, je suis admiratif de ce que peut devenir un Pixy modifié.
j'ai réellement l'impression d'avoir une bête de moulin mantenant  _________________ Je rêve d'un monde sans pêcheurs, juste moi........... :) |
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MKDLP
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 6
Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mer Jan 30, 2008 11:09 pm Sujet du message: |
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une petite question pour esoxstyle :
les gars de chez smoothdrag m'ont conseillé de commander
le set 2 pour le pixy,car, à l'origine aucun set ne correspondant au pixy
le 2 s'en rapproche le plus (1 gros washer et non pas 3 comme dans le set 1) et de diminuer son diametre exterieur pour que ca colle nickel
ta piste du set 1 vient d'eux ou bien? |
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gégémajax

Inscrit le: 12 Fév 2005 Messages: 366 Localisation: St Thibéry 34 Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Jeu Jan 31, 2008 12:28 pm Sujet du message: |
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La piste du set 1 vient de moi
en fait j'en avais commandé pour mon TDZ et TDS. Puis je me suis dit pourquoi pas bidouiller un pour que mon Pixy arrette de faire "grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"
et mon bidouillage à marcher.
Je lui ai donc dit comment j'avais procédé pour que mon pixy ne fasse plus de bruits de prothéses de hanches mal graissé
 _________________ http://p-l-p.over-blog.com/
vive le Bass, et les autres carnassiers bien sur!!!!!! |
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MKDLP
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 6
Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Jeu Jan 31, 2008 3:51 pm Sujet du message: |
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alors là,si la magie de gégé s'en mele, je m'incline
bref, toujours mieux d'avoir 2 soluces qu'1! (de toute facon
bricolage obligatoire à la clef dans tous les cas ) |
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Fik Invité
Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Fév 05, 2008 7:32 pm Sujet du message: Pixie |
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Le problème décrit se nomme "Stick slip" (Regarder via Google les sites en anglais sur ce thème) Les vibrations, le bruit ou le mouvement saccadé sont la suite néfaste d´un mauvais choix de plaquettes de frein. Le même problème se passe dans certaines voitures ou les plaquettes de frain à disque sont mal choisies;
Le " smooth drag" est seulement une autre formule ou des lubrifants secs sont incorporés dans la matière de la plaquette de friction. Une lubrification par PTFE à l´extérieur provoque une solution temporaire. l´unique solution définitive est dans ce cas-ci de remplacer la plaquette par une composition avec un coéfficient de friction plus grand: alors vous optener une friction plus haute avec le même ressort; Pour certains bricoleurs je peux faire les disques sur mesure. La friction était une de mes spécialités dans ma vie active. (1956-1996!)
Fik |
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